世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛

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同义词 F1韩国站一般指世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛
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F1韩国站,中文全称世界一级方程式锦标赛韩国分站,又简称韩国站、韩国大奖赛
中文名
世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛
时    间
每年10月份
简    称
韩国站、韩国大奖赛
单圈长度
5.615公里

世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛定义

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世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛赛事介绍

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比赛一般每年10月份在韩国的Yeongam灵岩赛道举行。
F1韩国站
F1韩国站 (5张)
单圈长度:5.615公里
比赛方向:逆时针
比赛圈数:55
比赛距离:308.630公里
停站策略:
1停27-33圈
2停16-27, 35-41圈
3停14-19, 25-30, 38-43圈

世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛赛道介绍

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与任何代表了国家形象的建筑物一样,韩国国际赛道[1]  也肩负着创造各种“史上第一”纪录、为本国争光添彩的重任。从韩国首都首尔出发,向西南方前进350公里就是赛道选址地。这条设计全长近6公里的赛道,承诺修建一条超过1.1公里的大直道,并力争刷新亚洲诸站的单圈长度纪录。该赛道的占地面积之大足以容纳13.5万车迷,并为12万观众提供看台座椅。承载韩国F1梦想的新赛道也出自赫尔曼·蒂尔克手笔,此前马来西亚、巴林、土耳其、阿布扎比,以及中国的上赛道都是这位王牌设计师的杰作。这一次蒂尔克给予韩国赛道的逆时针比赛方向成为噱头之一。此外,半永久半临时的设计理念也给予了赛道多样化卖点,一些旅客甚至在自己下榻酒店的阳台上就能俯视F1赛车呼啸而过。更有趣的是,一些商铺、饭店和咖啡屋将在比赛周末临时组成维修站通道!
设计师为韩国人打造的赛道因地制宜,而当地人所要做的就是集资修建了。早在2006年韩国人就提前迈出了属于他们的F1步伐。当年10月,伯尼在中国大奖赛结束后直飞韩国,签订了一份始自2010年、2016年终结,长达7个赛季的F1大奖赛承办协议(如果双方同意,合同还可延长至2021年)。韩国的加盟,更加凸显了F1“脱欧入亚”的经营理念,毕竟这项顶级赛事在欧洲的开发几近黔驴技穷,而亚洲仍是一片广阔的处女地。为了拿下F1赛事承办权韩国人也狠心打碎了存钱罐,据称多达2.64亿美元的资金悉数归入FOM账户。伯尼对于韩国国际赛道在明年夏季完工充满信心,“他们可是承办过2002年足球世界杯的国家!”
新加坡去年确定承办F1赛事时,马来西亚人第一个站出来抗议,两站赛道间距仅有300公里导致竞争在所难免。身处东亚的韩国加盟F1时,虽没有受到中国和日本两位“F1老大哥”的刁难,却无法回避中日韩三国竞争的格局。三国在体育界各个项目中的恩怨足以写一本百科全书,如今又要加上F1这浓重的一笔了!从历史积淀和当前格局衡量,日本无疑走在了中韩两国前头。凭借在亚洲领先的汽车工业,早在1976年日本富士赛道就承办了F1大奖赛。日本甚至还在上世纪90年代单赛季举办过两站比赛,地位堪比欧美赛车列强。相比之下中国站虽然起步早于韩国,不过即将到期的合同却让中国的F1未来充满变数;而目前韩国车迷的心中只有两个字:期待!
韩国的知名企业也感受到了民众对于F1的期待,因此提前加入到围场中一探究竟。2008年11月末,伯尼宣布LG公司成为F1未来5年的全球合作伙伴,这也是车迷朋友在本赛季F1现场直播中总会看到LG图标的原因。虽然合同细节没有公布,可至少上亿美元的投资已得到伯尼默认。LG高官表示,历史已证明创建一个伟大的品牌就必须投放巨资,而投资F1绝对是高投入赢得高回报的最佳模式,他们认可“在品牌低迷时期的投资,反而能收获最佳效益”的理念。
如今,F1的电子产品、移动电话以及数据处理系统悉数打上了LG的商标,而当2010年LG与韩国国际赛道如愿“汇合”、引领更多韩国企业注资时,一边忙着收钱的伯尼恐怕早就乐得找不着北了。

世界一级方程式锦标赛韩国大奖赛历届冠军统计

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赛季
车号
车手
车型
引擎
成绩
平均时速
2010
8
阿隆索
法拉利F10
法拉利2.4V8
2:48:20.810
183.335
2011
1
维泰尔
红牛RB7
雷诺2.4V8
1:38:01.994
202.941
2012 F1韩国站正赛成绩表
名次
车号
车手
国籍
车队
成绩
本站积分
1
1
维泰尔
德国
红牛
1h36:28.651
25
2
2
韦伯
澳大利亚
红牛
+8.200
18
3
5
阿隆索
西班牙
法拉利
+13.900
15
4
6
马萨
巴西
法拉利
+20.100
12
5
9
莱科宁
芬兰
路特斯F1车队
+36.700
10
6
12
霍肯博格
德国
印度力量
+45.300
8
7
10
格罗斯让
法国
路特斯F1车队
+54.800
6
8
17
维尔格尼
法国
红牛二队
+1:09.500
4
9
16
里卡多
澳大利亚
红牛二队
+1:11.700
2
10
4
汉密尔顿
英国
迈凯轮
+1:19.600
1
11
15
佩雷兹
墨西哥
索伯F1车队
+1:20.000
-
12
11
迪雷斯塔
英国
印度力量
+1:24.400
-
13
7
迈-舒马赫
德国
梅赛德斯AMG
+1:29.200
-
14
18
马尔多纳多
委内瑞拉
威廉姆斯
+1:34.900
-
15
19
布鲁诺-塞纳
巴西
威廉姆斯
+1:36.900
-
16
21
佩特罗夫
俄罗斯
卡特汉姆F1车队
+1圈
-
17
20
科瓦莱宁
芬兰
卡特汉姆F1车队
+1圈
-
18
24
格洛克
德国
玛鲁西亚
+1圈
-
19
25
查尔斯-皮克
法国
玛鲁西亚
+2圈
-
20
23
卡斯基延
印度
HRT-F1车队
+2圈
-
退赛
22
德拉罗萨
西班牙
HRT-F1车队
第17圈
-
退赛
14
小林可梦伟
日本
索伯F1车队
第17圈
-
退赛
8
罗斯博格
德国
梅赛德斯AMG
第2圈
-
退赛
3
巴顿
英国
迈凯轮
第1圈
-
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参考资料
词条标签:
社会活动 社会